Hvorfor sved windows i bilen, og hvad man skal gøre ved det: Midler og måder at slippe af med kondens i bilen

Enhver bilejer vil før eller siden møde problemet med tåge vinduer i bilen.Ofte kan forruden på en bil svede indefra, hvilket ikke kun komplicerer inspektion under kørslen, men også kan forårsage en alvorlig ulykke, så hvorfor sved vinduerne i bilen, og hvad skal man gøre ved det?Lad os se på flere grunde til udseendet af sved på bilvinduerne og måder at bekæmpe dette fænomen på.

Årsagen til tåge af glas i bilen

Årsagen til tåge af vinduer er en enorm mængde.Lad os liste dem:

1. Forskellen mellem temperatur og fugtighed mellem det indre af bilen og det udendørs, udendørs miljø påvirker dannelsen af ​​kondens på vinduerne.En almindelig forekomst for lavsæsonen er vådt vejr, regn og sne.Den varme luft i kabinen interagerer med den kølige eller kolde luft på gaden, og der dannes kondens på glasset - de er dækket med fugt.
2. Fugtigheden i køretøjets kupé er øget markant under regn eller blot når luftfugtigheden er høj.Dette skyldes fordampning - fra våde måtter, vådt fører- og passagerertøj, sæder, fra enhver absorberende overflade.Mængden af ​​fordampning vil stige, hvistænd ovnen i bilen.
3. Beskadigede forruder og tætninger på forruden og dørene forårsager også kondens på vinduerne.
4. Der er en sådan del i bilen som et kabelfilter.Fejlfinding, forurening eller funktionsfejl kan forringe luftudvekslingen i kabinen, hvilket kan resultere i tåge vinduer.
5. Korrekt fungerende ventilklapper reducerer kondensatniveauet og forbedrer luftudskiftningen i køretøjet.
6. Lækager i ovnens radiator kan føre til udseendet af en olieagtig film på glasset.Resultatet er kondens på glasset.
7. Selv en let fugtig rengøring af bilens indre, hvis den er godt tørret, vil vinduerne blive tilstoppede.
8. Og den sidste grund er den menneskelige faktor.Alkohol eller "dampe" fra føreren eller passageren absorberer fugt og sætter sig på bilens vinduer i form af kondens.

Tekniske problemer

Tåge glas i maskinen af ​​tekniske grunde.Kabinefilteret er ofte tilstoppet.Vand, sand, snavs, blade, vejstøv - alt dette kan forstyrre kabelfilteret og begrænse luftstrømmen gennem det.Efter begyndelsen af ​​efteråret befugter filteret og fungerer dårligt.Fugtig luft begynder at strømme ind i salonen.

Tåge kan også være forårsaget af luftcirkulationsventilen i køretøjets varmesystem, som kan sidde fast i lukket position.Ødelagte eller defekte udluftninger i ventilationssystemet medfører øget fugtighed og kondens.Tilstoppede og dårligt rensede dræningsristerluftindtag er inkluderet på listen over de vigtigste tekniske årsager.

Den menneskelige faktor

En underskrevet eller ikke ædru passager distraherer ikke kun føreren, men skaber også ekstra kondens, idet det sveder i glasset.Men her kan du ikke gøre noget - hverken for at holde ud eller til at lande.Og som regel, jo flere passagerer i bilen, desto højere er luftfugtigheden, hvilket er det samme som stigningen i fugtigheden i glasset i bilen.Driveren skal forsøge at undgå brugen af ​​gærholdige drikkevarer og øge dampen under udånding.Jo mere damp, jo større luftfugtighed, desto større er tågerne i vinduerne.

Temperaturforskel

Den omgivende temperatur, hvor luften er mest mættet med fugt, kaldes "dugpunktet".Bilens vinduer tjener som grænsen mellem de to temperaturtilstande - inde i kabinen og uden for, udvendigt, hvorfor det er en slags legeplads til indsamling og dannelse af kondensat.Beboere i de sydlige regioner konfronteres ofte med dette naturfænomen.

Dugpunktet er forskellige på forskellige tidspunkter af året.Om sommeren er luftfugtigheden højere end om vinteren, så der kræves en højere temperatur for at nå dugpunktet.Hvis bilen har aircondition, viser det sig, at vinduerne opvarmes af sommersolen og køligere inde i bilen.Resultatet er svedige vinduer.Om vinteren forekommer det modsatte - indeni er varmt, udenfor - koldt, og resultatet er det samme - vådt glas.

Hvad skal man gøre, hvis glasset i bilen sveder

Den nemme udvej er at tage kluden og tørre det tåge vindue.For tidenvil løse problemet, men derefter tåger windows igen.Så dette er ikke den sikreste mulighed.Til at begynde med er det nødvendigt at finde ud af, gennem hvilket kondensatet ophobes.Dets udseende er baseret på temperaturforskellen inde og ude, så det er nødvendigt at gøre denne forskel minimal.Tænd for eksempel klimaanlægget for at blæse.Hvis der ikke er aircondition, skal du åbne sidevinduerne, helst diagonal, dvs. foran til højre og venstre bag.

Om vinteren

Om vinteren på grund af den store forskel i temperatur på gaden og i kabinen, kan vinduerne fryse og blive dækket af frost, der smelter og giver sved, når de opvarmes med luft inde i maskinen.Hvis du åbner vinduerne, kan du løse dette problem, selvom det om vinteren ikke er meget behageligt for både chaufføren og passagererne.Eller en klud til at tørre vinduerne og tænde for den indvendige opvarmning.

Sveden af ​​vinduer i bilen under regnvejr

Kondensdannelse på glasset under regn eller våd sne afhænger af to grunde - at øge fugtigheden i køretøjet og reducere udetemperaturen eller "overbord".I vådt vejr og regn, selv med den mest omhyggelige holdning, vil fugtigheden under alle omstændigheder komme ind i salonen med våde sko, tøj, paraply.Fugtig luft trænger ind i det indre gennem dørene, der åbner åbningerne, bagagerumslåget.Glas, som grænsen mellem den varme luft i bilen og den fugtige kulde udenfor, sveder og er dækket med vanddråber.

Måder at håndtere tåget glas

Der er nogle almindelige metoder til at håndtere overskydendekondensat:

1. Aftør med en glas klud.Dette er den nemmeste måde.Men der er nogle nuancer - med tiden vil glasset igen feje, og det skiller sig fra kluden.Det er bedst at bruge en mikrofiberklud i stedet for en ærme eller bomuldsklud.Sådan stof absorberer fugtigheden godt og efterlader ingen skilsmisse.
2. Tænd for den indvendige opvarmning, og ret ovnklappen til forruden.Det anbefales at starte luftcirkulationen udefra for at blande salongens stillestående luft med den friske udendørs.Kondensationshindringen fjernes på et minut.

Funktioner ved vask i den kolde sæson

Det er bedre at bruge professionelle tjenester.Og vask af bilen vil være kvalitet, og tørre bilen tør, hvilket er især vigtigt i den kolde sæson.Men hvis det er vanskeligt at få en specialiseret vask, skal du bare følge nogle retningslinjer.Vask ikke bilen med varmt vand ved temperaturer under nul.Efter "vandbehandling" tørres maskinen tør.Glem ikke dør-, vindues- og bagagerumsseglinger.Tør disse dele af kroppen for at undgå kondens i kabinen.Sæder, indvendig trim og andre stofoverflader er godt tørret.

Fugtighedsstyringskemikalier

Størstedelen af ​​anti-tåge-kemikalier sigter mod at forhindre kondens.Sådanne midler er lidt forskellige i konsistens og sammensætning, handlingsmåde og opbevaring, priskategori, mængde af midler og emballering, længsel handling, hyppighed af brug (som medintervaller).

1. Akryl-polyethylenvåd, der er imprægneret med en speciel sammensætning og alkohol, eliminerer ikke kun forureningen af ​​glasset, men forhindrer også dannelse af kondensat.
2. Aerosoler og væsker "antifogs", når de gnides, danner en speciel polymerfilm på glasset, som forhindrer ophobning af væske.
3. Nano-bilglas er, som navnet antyder, et nanoteknologibaseret værktøj.En speciel hydrofil film beskytter glasset mod tåge.
4. Anti-tåge eliminerer effekten af ​​tåget glas, opsamler ikke fugt, efterlader glas rent, er dækket i et enkelt lag.Anbefales til hyppig brug.

At vælge et middel er alles præference.Men husk, at kemikalier kan efterlade blænding og splittelse på bilglasset, hvilket skaber yderligere hindringer og hindrer inspektion.

Folkemiddel og metoder

1. Chauffører har aftørret forruden med glycerol i lang tid.Værktøjet er moderat effektivt, men det skal huskes, at glycerol skaber blænding på glasset, hvilket kan være en barriere for bevægelse om natten.
2. Et andet bevist folkemiddel er at hælde en klud eller bomuldssæk med salt og lægge den på en torpedobil.Saltet er meget hygroskopisk og absorberer overskydende fugt.
3. Fra hvad en mand altid har - barberingsskum.Det skal påføres glasset med et tyndt lag og aftørres godt med en klud eller papirserviet.
4. Citronsaft kan også bruges til at skære citronen i halvdelen og sprede den i to.Tør af med en klud.
5. Sød.Gnid ruderne på ruderneet stykke sæbe, tør med en klud.Sæbe danner en beskyttende film, der forhindrer kondens.
6. "Modgift" blev udarbejdet af ham selv.Bland 1 del af apotekets glycerol med 20 dele medicinsk ethylalkohol.

Sådan fjernes tåge i en bilmisted?Så du kan komme til den nærmeste søjle, og hvis du bruger kemikalier, vil det tage lang tid.Du kan blot aftørre ærmet eller enhver lommetørklæde.Men hvad kan der ellers gøres for at fjerne tåge?

Korrigering af parametrene i klimakontrolsystemet

Tåge kan også fjernes ved hjælp af tekniske midler til selve bilen.Klimakontrolindstillinger vil hjælpe her.Hvis der er høj luftfugtighed på gaden, og glasset i bilen tåges hurtigt, er chancerne for, at varmesystemet ikke fungerer korrekt.Blæsning med maksimal hastighed skal være aktiveret, og luftstrøm fra ovnens dyse skal ledes til forruden.

Det er nødvendigt at forhåndsblokke de centrale luftkanalåbninger og tænde for det udvendige luftindtag for ikke at køre kabinen i stillestående luft i en cirkel.Dette sikrer maksimal luftstrøm til forruden.Bilkonditionering hjælper også (i de maskiner, de er udstyret med).Det kan bruges til at fjerne overskydende fugt fra kabinen og lufttørre.

Anvendelse af antipersponders

Der findes også kemiske, specialiserede værktøjer til bekæmpelse af tåge.På markedetDer er et stort antal agenser, der varierer i sammensætning, specificitet af handling (kan bruges inden tågeprocessen begynder, for at forhindre eller rense pletglas), egenskaber, spredning og priskategori.Nogle af dem:

1. Atas Rox antifouling spray danner en polymerfilm, der forhindrer dannelse af kondens på glasset.Det er bedst egnet til brug om foråret og efteråret, når luftfugtigheden stiger og køles udefra.Vask glasset omhyggeligt inden brug.
2. ClearVue Liquid Anti-Slip Glass og Mirror Forms er en hydrofob film, der betragtes som meget økonomisk.
3. Ombrellos Visio AntiFog anti-transpirant er også hydrofil og har en langvarig effekt.Som angivet af producenten - op til 6 måneder.Ikke kun egnet til brug i en bil, det hjælper også med at forhindre tåge af spejle, linser, briller, tonede og plastiske overflader.

Ventilation af køretøjets indre

For ikke at svede glasset i køretøjet er det nødvendigt at ventilere interiøret regelmæssigt for at reducere fugtigheden i bilen.For at gøre dette, skal du i godt solrigt vejr lade dørene, vinduerne, bagagerummet på bilen stå åbne i flere timer (10-12 timer).Dette fjerner kondens.Sådan ventilation skal udføres mindst en gang hver sjette måned.

Betjening af ventilationssystemet samtidig med det grove vejr i den kolde sæson

Hvorfor kræves et ventilationssystem?For ikke at "køre" kabineluften i en cirkel, som ikke vil aflaste fugt, men omvendtvil øge det.Selvom der er fugt blandes frisk luft fra gaden med luften i salonen, og ovnen tørrer den.Det fælles arbejde i ventilationssystemet og den indvendige opvarmning takler kondensatet hurtigere og giver en god udsigt, når du rejser.

Rettidig diagnosticering af biler

Kabinefilteret skal rengøres og udskiftes rettidigt, idet ventilen fungerer korrekt eller justerer sensoren, der er ansvarlig for lufttilførselsventilens lukker, og radiatoren kontrolleres regelmæssigt.Et beskidt filter reducerer luftudvekslingen.Aktiverede kulfiltre er bedst egnede til at rengøre forurenet luft og forhindre skadelige kemiske forbindelser i at komme ind i kabinen.Det indvendige filter kan skiftes uafhængigt, det vigtigste er at finde ud af, hvor det er, da forskellige mærker installerer filteret forskellige steder i bilen.

Når en radiator, der hovedsageligt er placeret under instrumentpanelet, flyder, dækkes glasset med en fedtet film bestående af dråber kølemiddel.Det er muligt kun at fjerne en sådan film med specielle midler, og standardretningen for at blæse på glasset reducerer ikke kun sved, men øger den også.Dette er et tegn på en lækage af radiatoren, som skal udskiftes eller kontrolleres for rørforbindelsens tæthed.

Videoer