Fordele og ulemper ved gummimaling. Vejledning til påføring af flydende gummi på en bil
Fordele og ulemper ved at male karosseriet med flydende gummi.
På trods af, at der nu er et stort antal specielle kosmetik, der bevarer kroppens integritet, er maleproceduren relevant. Faktum er, at en standardopdatering af kroppen ved hjælp af en malingbelægning er en ret dyr procedure. I denne artikel vil vi tale om gummimaling af kroppen ved hjælp af polymerer.
Fordele og ulemper ved kropsmaling af gummi
Denne form for maling kan udføres både hjemme og i salonen. Den største forskel fra at dække kroppen med almindelig maling er, at denne sammensætning er skabt på basis af specielle polymerer eller gummi. Kort sagt, dette er en slags gummi, gummibelægning. Dens fordele er, at den giver bilen en flot mat finish, der ikke skinner i solen.
Flydende gummi anvendes hovedsageligt i flere tilfælde:
- Delmaling til dekorationen af nogle områder
- Fuld lakering med en ændring i bilens farve
- Beskyttende maling for at bremse processen med korrosion og ødelæggelse af dele af gamle biler
Det er værd at bemærke, at på trods af omkostningerne er denne type maling ret stabil, hvis den er korrekt forberedt og anvendt. Takket være denne dækning vil du kunne beholde din bil i 5 eller 7 år. Essensen af proceduren er, at en speciel sammensætning hældes i sprøjten, og bilen er dækket med den. Lidt senere hærder belægningen og bliver til en elastisk film.
Fordele ved gummi billakering:
- Høj modstand
- Slagfasthed
- Bilens stilfulde udseende
- Holdbarhed
- Mulighed for at bevare den originale lakbelægning
- Beskyttelse mod korrosion
- Beskyttelse mod fugt
Det er også værd at bemærke, at belægningen afviser fugt, så den vil beskytte dine bil fra korrosion og rust i lang tid.
Hvordan maler man en bil med gummi?
Instruktion:
- For at for at male skal du vælge en malingssammensætning. Derudover skal du også bruge et opløsningsmiddel. Normalt blandes malingen med opløsningsmidlet i forholdet 1 til 1. Herefter opvarmes sammensætningen til 50 grader, det er i denne varme form, at maling udføres.
- Denne blanding hældes i sprøjtepistolen og påføres den forberedte krop. Den største fordel er, at der ikke er behov for at slibe, affedte, på en eller anden måde yderligere rense kroppen, hvilket er nødvendigt, når du dækker med almindelige maling- og lakprodukter.
- Det er ganske enkelt at vaske bilen med en speciel shampoo. Derefter er bilen helt tørret, maling påføres. Inden da, glem ikke at tape forlygterne, såvel som kølergrillen og andre steder, hvor indtrængning af maling er uacceptabel, med malertape.
- Sprøjtepistolen skal være indstillet til mellem- eller højhastighedsmaling, og dysen skal være stor nok. Dette skyldes det faktum, at malingen er meget tyk, så en tynd dyse vil simpelthen tilstoppes på grund af sammensætningens indflydelse.
- I processen med at male er det nødvendigt at gå fra top til bund og overlappe en linje med en anden meget lidt. Sådan maling kan kræve op til 5 lag. Hvert nyt lag påføres efter tørring af det forrige. 5 lag er normalt ret meget, og behøves kun hvis bilen er sort eller hvid. Hvis malingen påføres andre farver, er 3 lag nok. Dette er ganske nok til at give en skygge eller dække en ikke særlig lys farve med en mørk farve.
- Normalt er denne farvning meget billig, effektiv og modstandsdygtig over for forskellige mekaniske skader. Men hun er meget bange for forskellige opløsningsmidler. Derfor er det nødvendigt at opføre sig meget forsigtigt på tankstationer og ikke lade benzin komme på kroppen. Fordi dette vil bidrage til ødelæggelsen af belægningen og udseendet af pletter på den.
Egenskaber ved at male biler med flydende gummi
Nu producerer mange producenter flydende gummi i specielle dåser. Dette giver dig mulighed for at spare betydeligt på billakering. Under alle omstændigheder skal du ikke bruge en sprøjtepistol. Det er værd at bemærke, at flydende gummi ikke kan påføres fuldstændigt på alle biler, men visse dele er dækket.
Dette giver dig mulighed for at gøre dem voluminøse, hvilket giver en vis pikanthed. Hertil er emhætten som regel overdækket, samt de områder, der oftest påvirkes ved vejkørsel. For eksempel den nederste del af bilen, som ofte er ridset. Det er værd at bemærke, at laget af flydende gummi kan fjernes om nødvendigt uden at beskadige malingbelægningen.
Funktioner:
- Mange bilister vælger gummi, ikke for at male bilen, og for at redde, bevare jernhesten. Skallen er trods alt fuldstændig vandtæt, hvilket adskillige gange mindsker muligheden for korrosion af mange bildele.
- Der er en mat finish samt en blank, gennemskinnelig finish, der passer til enhver smag og pengepung. Enhver bilist kan tilfredsstille sin smag og dekorere, tone eller blot dække sin jernhest med en gennemsigtig film for at bevare malingsbelægningen. Bemærk venligst, at denne maling bevarer sin integritet selv under stød. Hvis der opstår en bule på vingen som følge af en ulykke, kollision på vejen, vil malingen i dette område forblive intakt.
- Det vil sige, at der ikke er behov for at rette, yderligere rense, grunde. Bemærk venligst, at før maling af bilen med gummilak, hvis der er skader i strukturen af malingbelægningen, dvs. rust, er det nødvendigt at rense rusten, grunde og først derefter påføre belægningen. Dette vil forlænge malingens levetid og helt eliminere muligheden for yderligere korrosion af dette sted.
- Der er en vis mængde maling, der direkte afhænger af den farve, du skal male kroppen i. Hvis den helt matcher den originale farve, så skal du bruge omkring 5 liter maling til en almindelig personbil. Hvis farven er væsentlig anderledes, kan der være behov for mere end 10 liter maling. Før du udfører manipulationen, er det bedst at forsegle glasset og skiverne med malertape.
- Der er ingen grund til at lime forlygterne, fordi det flydende gummi er let at fjerne. Du bør helt sikkert afmontere håndtagene. Efter at maleproceduren er udført, vil malingen tørre helt, det er nødvendigt at fjerne malertapen. Hvis det flydende gummi et eller andet sted sidder stærkt fast på båndet, kan du forsigtigt skære det af med en kniv. Træk ikke, for ikke at skabe et mellemrum mellem kroppen og det flydende gummi, hvilket vil tillade fugt at falde.
- Bemærk, at et tyndt lag i gennemsnit vil tage omkring 15 minutter at tørre. Hvis det er tykt, udføres tørring inden for en time. Kroppen vil endelig hærde på omkring en dag. Samtidig er det ønskeligt at male i et rum med en temperatur over 20 grader.
Beskyt bilen under lakering mod høj luftfugtighed og direkte sollys. Under ingen omstændigheder må maling udføres udenfor på solrige dage eller vindstille vejr. Så falder støv, blade og andet snavs ned på bilens karrosseri og på den våde maling. Du vil kun ødelægge malingen og bruge ekstra penge. Maling med flydende gummi er en ret enkel og fremragende mulighed for dem, der ønsker at bevare farven på deres bil i længere tid, samt forbedre kvaliteten af belægningen.
