Historiske fakta om sedan og hatchback. Hvad er forskellen mellem en sedan og en hatchback efter kropstype? Hvad er ulemperne og fordelene ved en sedan og en hatchback: en sammenligning. Hvad er bedre at vælge?
I denne artikel vil vi afsløre fordele og ulemper ved uendeligt konkurrerende bilmodeller: sedan og hatchback. Og lad os finde ud af hovedforskellen mellem dem.
- Nogle historiske fakta om sedan og hatchback
- Sedan og hatchback: forskel efter karrosseritype
- Sedan karosseritype og dens egenskaber
- Karakteristika for hatchback karosseritypen
- Sammenligning af fordele og ulemper ved en sedan og en hatchback
- Hvad skal man vælge: en sedan eller en hatchback?
- Video: Hvad er forskellen mellem en sedan og en hatchback?
Dagens marked er simpelthen fantastisk med de mange forskellige modeller, farver eller mærker af biler. Ja, i dag kan du endda købe en næsten perfekt bil, der opfylder alle dine kriterier. Men der er stadig en endeløs kamp mellem to populære modeller - en sedan og en hatchback. Derfor foreslår vi at finde ud af deres vigtigste forskelle, for at fastslå de svage punkter og fordele ved hver type.
Et par historiske fakta om sedanen og hatchbacken
For at udvide din horisont foreslår vi, at du går lidt tilbage og går gennem minderne af historien. Nemlig på skabelsen og ændringerne af selve sedanen og hatchbackens krop.
-
midten af 60'erne. Såsom Zaporozhets, GAZ-M-20 "Victory", Moskvich, FIAT 600, Opel Rekord.
- To-dørs sedaner var oprindeligt populære i Europa og Nordamerika. I 60'erne blev de kortvarigt fordrevet fra lederstillingerne i hardtops, men de holdt ikke længe.
- Firedørs sedaner formåede at vende tilbage til deres fordums herlighed. Interessen for modellen forsvandt i begyndelsen af 1970'erne, da mere praktiske hatchback-biler kom ind på de europæiske markeder.
- Hatchback-modellen blev oprindeligt placeret som en familiebil. Oprindeligt blev de kendte bilmærker Renault 16, Moskvich-2141 og VAZ-2108 betragtet som hatchbacks.
- Produktionen af sådanne modeller blev startet i 40'erne af Citroen-biler. "Kaiser"-firmaet populariserede hatchback-karosseritypen på de amerikanske markeder ved at købe produktionsrettighederne fra "Citroen". Følgende modeller blev udgivet: "Frazer Vagabond", samt "Kaiser Traveler".
- Europa blev erobret af franskmændene og deres bilmodel med et Renault 16 hatchback karosseri. Japanernes indsats gik heller ikke ubemærket hen. Det var takket være disse mestres indsats, at kroppen fik stor popularitet.
Sedan og hatchback: forskellen på karrosseritype
Karrosseritype er et af hovedkriterierne ved valg af bil. Fælles muligheder er lukket, åben og fragt-passager. Afhængigt af denne egenskab er der forskellige karrosserityper: stationcar, hatchback, cabriolet, sedan, coupé, combi og andre. De mest populære muligheder er sedan og hatchback.
Sedan karosseritype og dens egenskaber
- Sedanen har en tre-volumen version af karosseriet, hvori alle hovedrummene (motordel, kabine og bagagerum) er adskilt fra hinanden. Visuelt er dette en bil, hvis motorhjelm og bagagerum stikker lidt frem.
- Med dette design er omdannelsen af bagagerummet med en forlængelse til det indre umuligt. Oversat betyder "sedan" bogstaveligt talt "lukket stol eller båre", som ikke passer ind i det respektable udseende af populære modeller med denne type krop. For eksempel Volkswagen Passat, Volvo S90; SKODA Superb, Audi A4, Ford Focus m.fl.
- Bilmodeller med et sådant karrosseri fremstilles oftere med det traditionelle antal sæder og døre. Det vil sige 2-4 døre og 2 sæderækker.
Typer af sedans, der er kendt:
- klassiske sedan — alle tre bind udtrykkes klart og indbyrdes. Samtidig er længden af første og tredje afdeling nogenlunde den samme. Det var moderne at gøre bagagerummet og motorrummet ens i begyndelsen af 60'erne. Dette design blev hensigtsmæssigt ud fra et aerodynamisk synspunkt;
- notchback — dette var navnet på alle tre-binds kroppe i Europa på én gang;
- hardtop sedan firedørs bil med rammeløst glas på ydersiden og midterstolper. De rigtige varianter af kroppen blev lavet i 50'erne i USA;
- fastback — det tredje bind er ikke klart udtrykt, kroppens bagvæg er skrånende;
- sedan lang akselafstand havde ofte tre sæderækker og en noget aflang krop;
- liftback den største forskel er længden af det bagerste udhæng. Det er det samme som hatchbacks.
Karakteristik af karosseritype hatchback
- Hatchback-kroppen betragtes som to-volumen. Motorrummet er adskilt af sit eget rum. Men bagagerummet og interiøret kan forbindes, de er kun adskilt af en simpel skillevæg.
- Hvis du skal transportere omfangsrig last (tv, køleskab eller lignende), er sæderne foldet sammen, hvilket udvider bagagerummet med ekstra plads. I dette tilfælde spiller bagagerumsdækslet rollen som en fuldgyldig bildør. Du kan vælge en tre-dørs eller fem-dørs model.
- Visuelt er hatchbacken kendetegnet ved bagagerummets længde. Denne model er mere populær i Europa end i vores land. Blandt de berømte modeller med denne type krop kan du se Skoda Fabia New, Ford Focus, Citroen DS4, Volkswagen Golf, KIA Rio og andre.
"Slægtning" til hatchback eller dens klassificering
- Nogle underarter anser sådan en krop for at være liftbacks, de kalder denne model simpelthen en "lang" hatchback. Mange repræsentanter for denne underart har en fremspringende kuffert, der fjernt ligner en sedan. Modeludvalget omfatter biler, der er kortere. Deres bagdør er næsten lodret.
- Lyse repræsentanter for Daewoo Matiz, Peugeot 107, Renault Twingo, Ford Ka, Mitsubishi Colt. Generelt er en hatchback en grundlæggende krop, den er tilgængelig i alle segmenter af bilmarkedet. Denne type krop har følt sig selvsikker i lang tid og har vundet over unge købere på grund af dets moderne aggressive design og lave silhuet.
Sammenligning af fordele og ulemper ved en sedan og en hatchback
Forskellen mellem disse to modeller er ikke kun i udseendet. Vi foreslår, at du ser lidt "dybere" og analyserer de vigtigste karakteristika for hver art for yderligere afklaring af forskellene.
Fordele ved en sedan
Sedan er førende blandt personbilsmærker. De betragtes som mere solide, praktiske og præsentable. Salgsprocenter indikerer også lederegenskaber og udgør 36,2 % af hele markedet. Derfor foreslår vi først og fremmest at fremhæve deres fordele:
- budgetmærker af biler produceres ofte i sedan-karosserier;
- isolering af bagagerummet fra kabinen forhindrer indtrængning af lugte og kulde fra gaden;
- brændstoføkonomi er en vigtig faktor, fordi bagagerummet ikke varmer op om vinteren;
- bagruden forbliver fri på grund af aerodynamik, hvilket forbedrer udsynet bagfra;
- prestigefyldt og moderne udseende;
- i en sedan er vægten jævnt fordelt på hjulene, hvilket forbedrer trækkraften.
Vigtigt: Den største fordel ved en sedan i forhold til en hatchback er sikkerheden. I tilfælde af en ulykke eller kollision kan hatchback-passagerer komme til skade af genstande i bagagerummet. I en sedan er et sådant tilfælde reduceret til en minimumsprocent.
Adskillige ulemper ved sedankroppen:
- lille kapacitet på bagagerum;
- det skrånende låg er endnu et minus, fordi der er lille højde over hovedet på passagererne bagi;
- indvendig transformation giver ikke store muligheder;
- utilstrækkelig manøvredygtighed sammenlignet med en hatchback.
Og hvorfor fordelen ved en hatchback
Karosseriet har en række fordele, især i bygrænsen. Men du skal forstå alle dens mangler. Ja, der er ikke noget, der hedder en helt perfekt bil, men du bør altid lade dig styre af dine præferencer. Og ja, vi gør dig opmærksom på fordelene ved hatchbacken:
- det bagerste udhæng giver bilen god manøvredygtighed. Hvad er især vigtigt, hvis du bevæger dig rundt i byen på det;
- bilens størrelse gør det muligt at forenkle parkeringsproblemer;
- forenklet adgang til bagagerummet;
- evnen til at transformere interiøret og udvide bagagerummets område;
- evnen til at transportere moderat omfangsrig last;
- forbedret fornemmelse af dimensioner;
- parkering baglæns forenkles uden at berøre kantstenen.
Vigtigt: Men eksperter bemærker, at på grund af den korrekte placering af grænserne for hatchback karrosseri langs kanten af karosseriet, er styringen af en sådan bil væsentligt forenklet. Derfor anbefales det kraftigt at vælge denne model ikke kun for ægtepar med børn, men også for begyndere med kørekort.
Lad os vurdere ulemperne ved hatchbacks:
- indvendig opvarmning tager længere tid om vinteren, hvilket igen bærer et højt brændstofforbrug;
- det samme gælder for årlig afkøling;
- fremmede lugte fra bagagerummet trænger ind i kabinen;
- når bagagerummet åbnes, kommer kulde fra gaden ind i det indre;
- snavs fra den våde vej kommer på bagruden, hvilket forringer udsynet. Der er behov for en bagvisker.
Hvad skal man vælge: en sedan eller en hatchback?
På trods af populariteten af sedaner, er hatchbacks mere almindelige på landets veje. Selvom den første version af kroppen ikke vil opgive sine lederstillinger meget snart. Produktionen af disse modeller foretrækkes af europæiske og indenlandske bilfabrikker.
- Hvis det er svært at vælge, så vær opmærksom på slutmålet. Du skal tydeligt forstå, hvad du skal bruge en bil til. Og glem heller ikke de forhold, som du planlægger at betjene det under.
- Hvis du har til hensigt hyppigt at transportere store eller små læs, holde ferie på landet eller rejse med hele familien i bil, så er dit valg en hatchback.
- Men når du i første omgang har kompakthed og prestige, så er det en sedan. Det er ikke særlig svært at finde en passende model i enhver type karosseri på bilmarkedet. Det vigtigste er et overkommeligt budget.
- Du skal forresten heller ikke glemme prisen. Selv lignende eller identiske bilmodeller med forskellige karrosserier vil afvige i pris. Denne faktor påvirker ofte den endelige beslutning, når du skal vælge bil.
- Det er almindeligt accepteret, at en sedan koster mere end en hatchback. Når alt kommer til alt er forbrugsdelen til produktion af tre rum i en sedan højere. Men selv en hatchback kan være overraskende, som bevist af Chevrolet Aveot-modellen i en mere rummelig modifikation.
- Husk derfor, at bagagerummets volumen og motoreffekt er faktorer, der kan påvirke prisen. Når du køber en bil, skal du altid være styret af sund fornuft og glem ikke, at din bil altid vil tale om dig først.