Liste over de største skibe i verden: dimensioner, karakteristika, last båret af gigantiske skibe
Skibe forbløffer med deres storhed og skønhed, men har du set de største skibe i verden? Nej, så gennemgå og læs oplysningerne i artiklen.
Hvilket stort skib i verden er betragtes som den største? Helt fra begyndelsen kommer den berømte "Titanic" til at tænke på. Selvfølgelig er dette skib et af de mest berømte skibe nogensinde. Det er ærgerligt, men en frygtelig tragedie ramte skibet på dets allerførste rejse. Men verden har bygget et stort antal andre store skibe, som folk ikke engang kender til. Vi var i stand til at hente et sæt af de største skibe, der nogensinde er bygget.
Liste over de største skibe i verden
Nogle skibe er længe blevet afskrevet og ophugget. Men der er nogle, som folk stadig bruger. Store skibe rundt om i verden er opført på en sådan måde, at de blev taget i betragtning: længde, bruttolastkapacitet, bruttokapacitet. Sættet omfatter nutidens giganter, både visse skibe og klasser af skibe. Der kom dog rekordstore skibe fra tidligere år, som ikke længere er i drift.
Prelude
- I den første position er et skib ved navn Prelude. Dette flydende system er det første i verden. Folk brugte dette skib til at transportere last, reducere og udvinde naturgas om bord.
- Dette fartøj drives af Samsung Heavy Industries. Måske er virksomheden simpelthen træt af at skabe en række forskellige udstyr. Øjeblikket kom, da virksomheden besluttede at udvikle rigtige mesterværker.
- Skibet er i øjeblikket det største i verden. Det endelige byggeri stod færdigt i slutningen af sidste år.
SeawiseGiant (Knock Nevis)
- Dødvægten af denne maskine er lidt mere end 500.000 tons. Derfor kan skibet med rette indtage den anden position. Skibet blev søsat i 79 af forrige århundrede.
- I disse år blev skibet anset for så stort, at skibets længde blev sammenlignet med de højeste bygninger på hele planeten. Skibet kunne ikke engang ordentligt placere sig i Panamakanalen og i Suezkanalen.
- Nogen tid senere udbrød en krig mellem Iran og Irak. Samtidig blev skibet stærkt beskadiget af et missil affyret af det irakiske militær. Den dag befandt skibet sig i Den Persiske Golf, og det transporterede olie.
RSD44 "Volgo-Don Max"
Det er umuligt ikke at være opmærksom på flodfartøjer. Lad os tage på en lille udflugt og overveje et skib, der bruges til at transportere forskellige containere.
- Den Russiske Føderation har som stat mange floder og søer. Dette land var et af de første, der begyndte at sælge projekter til udvikling af skibe til godstransport. I øjeblikket er et projekt kaldet RSD44 "Volgo-Don Max" populært.
- Adskillige skibe af denne type blev udviklet under projektets eksistens. Længden af denne kæmpe er 140 m, den samlede bredde er næsten 17 m. Motorer giver dig mulighed for at udvikle en hastighed på op til 10 knob. "Volga-Don" fartøjer er designet på en sådan måde, at de er i stand til at komme ind i søer og have.
- Designet af disse skibe giver dig mulighed for at laste og losse skibe uden problemer. Derudover sikrer designet skibets pålidelighed under drift. Sådanne innovationer var i stand til at påvirke kroppen selv.
Mange skibe i dette projekt blev solgt til udenlandske virksomheder til kommercielle formål. Skibe blev opkaldt efter berømte kaptajner.
Esso Atlantic
En stor megatanker, der transporterer olie. Det blev produceret takket være japanske designere i 77 af forrige århundrede. Skibet var 407 m langt og 71,07 m bredt
Skibet blev aktivt brugt af europæiske og asiatiske stater, at transportere olie fra de europæiske lande i Den Persiske Golf.
Efterhånden som nye designs opstod, blev skibet forældet og blev ophugget. I begyndelsen af dette århundrede blev det købt af et spansk firma, og skibet blev savet i stykker.
Mozah
Et skib, der er designet til at transportere reduceret gas, betragtet som det største skib i Q-Max klasse.
Skibets dimensioner kan virkelig være imponerende. Skibets længde er 345 m, bredden er 54 m. Højden på den største side er 12 m.
Et tankskib bygget i 2008 til transport af gas fra Qatar. Skibet er det største tankskib i hele koncernen, som omfattede 14 skibe.
Vale Sohar
Dette skib menes at være det største tørlastskib på planeten. Skibet blev taget i brug i 2012.
Helt fra begyndelsen af dets drift har dette skib blev det brasilianske mineselskabs ejendom. Skibets flyvninger foregår normalt mellem Brasilien og USA. Længden af denne kæmpe er 360 m.
CMA CGM Marco Polo
Et stort skib, med containere. Skibet ledes af et fransk firma og er baseret i Marseille. Det er dog sædvanligt at betragte London som domicilhavn. I efteråret 2012 blev skibet færdigbygget og sat i drift 2 dage senere.
- Skibets længde er 396 m, bredden er 53 m. skibets højde er 30 m.
- Det strukturelle træk ved skibet er følgende – skibets styrehus er lidt forskudt fremad, hvilket giver et bedre udsyn.
Skibet blev lidt ombygget efter idriftsættelse. Designerne besluttede, at det i første omgang ikke var nødvendigt at fokusere på fartøjets hastighed, men på dets økonomi. Inden skibet blev søsat, var det udstyret med en kraftig motor, som gjorde det muligt for skibet at udvikle en hastighed på op til 22 knob.
Mærsk Mc-Climer Møller
Containerskib fra Danmark. Dens tonnage er næsten 200.000 tons. Dette fartøj anses for at være det længste af sin art. Skibets længde er 400 m, bredden er 59 m. Skibets højde når op til 15 m.
Skibet begyndte at blive opereret i 2013. I sommeren samme år passerede skibet gennem Suez-kanalen. Den højeste hastighed er 23 steder.
Skibet skulle bygges om, fordi der ikke var kraner i havnene, som er indrettet til lastning og losning af skibet. Som følge heraf anses skibet for ikke at være særlig effektivt i søtransportens historie. Der blev brugt mange penge på salget af projektet, tilbagebetalingen var minimal, fordi skibet ikke var fuldt lastet.
Blue Marlin
Det største skib blandt skibe til transport af ikke-standard og stor last. Skibet er i stand til at tage op til 15 store flodtørlaster om bord.
Da skibet har et stort areal, accepterer det overdimensionerede og store laster. Skibets længde er 225 m, og det udvikler en fart på næsten 15 knob.
Dette skib kan selvfølgelig aftvinge respekt og overraskelse. Det ledes af en besætning på 60 medarbejdere. Separate kahytter er udstyret til alle besætningsmedlemmer. Medarbejderne kan til enhver tid benytte pool, sauna og fitnesscenter.
Norge har et par lignende skibe. The Blue Marlin har en tvillingebror, MV Black Marlin. I dag er disse fartøjer lejet af den amerikanske flåde til at transportere slagskibe og destroyere. Dockwise Vanguard meget lavere end vandstanden.
I sin egen klasse indtager skibet 2. størrelse blandt halvt nedsænkelige dokskibe. Dette skib transporterer last, der vejer 110.000 tons. Skibets længde er 275 m, bredden er 79 m.
Takket være skibet transporteres olie og gas. Siden udgivelsen er størrelsen af mineplatformene installeret over hylderne blevet større. Derfor blev der skabt skibe, der kan transportere gods over lange afstande. Derudover bruges skibet til at transportere andre skibe, reparere og omudstyre andre skibe. For skibe af denne type har den en meget høj fart, som når op til 14 knob.
CSCL Globe
Skib tildelt Hong Kong. I efteråret 2014 søsatte skibet og begyndte sine egne rejser med godstransport. Skibet har den kraftigste dieselmotor, takket være hvilken skibet udvikler en hastighed på op til 20 knob. Engang var der en situation, hvor skibet nåede 22 knob. Motoren i hovedet har en højde på 17 m. Den anses for at være den største af dem på skibet.
Skibets længde er 400 m, bredden er 59 m. Besætningen består af 31 mennesker.
Berge Stahl
Verdens største bulkskib . Skibet tilhører et lille land beliggende i Det Irske Hav.
Skibet blev bygget meget hurtigt, på 5 måneder. Skibets længde er 342 m. Det særlige ved skibet er, at det har en bredde på næsten 64 m.
Der er kun én motor på bulkeren, som giver en bevægelseshastighed på 13 knob.
Emma Marsk
Den danske ejer opkaldte fartøjet efter Emmas afdøde hustru. Kun et år efter kvindens død sank skibet.
Skibets dimensioner var de største blandt skibe af denne type. Fartøjets længde var lidt mindre end 4 hundrede meter. Bredden er 56 m. For sin klasse udvikler dette fartøj en god fart på op til 33 knob.
Skibet kan ikke passere gennem Panamaskibet, som var i stand til at bestemme sejlruter. Fra asiatiske lande langs Suez-kanalen til europæiske lande, og derefter til Østersøen. På bare 1 år var skibet i stand til at sejle rundt om ækvator 7 gange.
MSC Oscar
Dette skib sejler under panamansk flag. Det er det største fartøj, der transporterer containere. Skibets længde er 396 m, bredden er 59 m.
Skibet blev søsat i begyndelsen af 2015. Dets dimensioner og tonnage gør det muligt kun at komme ind i nogle verdenshavne. Skibet har en totakts dieselmotor fremstillet i Tyskland af Man. Fartøjets kraft tillader at nå 22 knob.
Du ved måske, at forskellige fartøjer er nødvendige, forskellige fartøjer er vigtige. Folk var i stand til at komme op med sådanne mekanismer, der overstiger massen af vand, men samtidig kan de fure havrum. På grund af deres store størrelse er disse skibe meget manøvredygtige. Derudover er de i stand til at transportere enorme og komplekse byrder. Det er overraskende, at skibene serviceres og styres af et lille team, som ikke omfatter mere end 35 ansatte.
Det er svært at overvurdere den fordel, søtransport kan medføre. Mindre energiforbrugende fartøjer udvikles i øjeblikket. Et vigtigt spørgsmål relateret til miljøet er dets beskyttelse. Derfor er de projekter, der vil have lavere udledning af skadelige stoffer til verdenshavet, med i udviklingen.
