Vand i bildæmperen - hvorfor det vises, og hvordan man slipper af med det, faren for korrosion og slid på dele

Selv de bilejere, der er omhyggelige med bilens tilstand, skal du møde problemet, når der dannes kondens i udstødningsrøret.Dette fremgår af vandpytter med jorden på jorden.Undertiden betragtes dette som normalt, men undertiden er vandet i bilens lydpotte et alarmerende fyr, der taler til en funktionsfejl i et internt maskinsystem.Ofte ledsages dette af dannelsen af ​​istapper og en hul, der hænger fra udstødningsrøret.Begynderdrivere kan blive skræmmet af denne form for ændring.

Hvorfor drypper vand fra udstødningsrøret

Hvis der drypper væske fra lyddæmperen, begynder chauffører at overveje de forskellige årsager til dette fænomen: frostvæske eller olie lækker, dette kan være en væske trukket fra vandpuden., som kom ind i bilens interne systemer?Ofte er det vand, der begynder at hældes ud af lyddæmperen, når føreren skubber gaspedalen, normalt kondensation (kondens fra det latinske "tykkere", "kondens").I det væsentlige er det vand, der vises under overgangen fra en flydende tilstand til en gasformig - i naturen dannes det altid, men forårsager ikke betydelig skade.

Kondensat bliver et reelt problem for en bil.Det dannes både i lyddæmperen og i maskinens interne systemer: brændstof, olie,afkøling.Derudover akkumuleres det i de lukkede områder af kroppen, indvendigt.Graden af ​​skade, som kondensat kan forårsage, varierer i hvert tilfælde.Når en bilist dumper motoren, begynder der at dannes kondens i udstødningsrøret, selvom bilen er ny.Det er et naturligt fænomen, der ikke kan beskyttes.

Systemets yderside afkøles væsentligt hurtigere end indersiden.Som et resultat begynder en lille ophobning af fugtighed at dannes i lyddæmperen, som fryser i kort tid, og dækker maskinens inderside med en isskorpe.Eksperter siger, at dette fænomen i dette tilfælde med stor skade ikke vil forårsage, men mange bilister er bekymrede over det.Årsager til uddannelse:

• Kondensat kondenseres altid, når køretøjet er i aktiv brug.At køre i bil i den kolde sæson og motoropvarmning er de vigtigste årsager til dette fænomen.
• Autostartkøretøjer er mere tilbøjelige til kondens.Røret varmes op i højst 20 minutter - det frosne vand smelter, men det har ikke tid til at fordampe, så det slipper ud under tryk fra udstødningsgasstrømmen.
• Når gaspedalen presses skarpt, bliver vandet fra udstødningsrøret mere aktivt på grund af det høje tryk i det.

Om vinteren

Udseendet af kondens er reguleret af fysikkens love og er ikke altid en garanti for et sammenbrud i køretøjet.Årsagen til dette fænomen er temperaturforskellen: Når motoren ophører med at fungere, er de interne systemer i maskinen i nogen tidudskiftningstiden for disse dele kan reduceres til 2-3 år.For øvrig bekræfter hullet i lyddæmperen, som det mest almindelige problem, faktumet af dannelse af væske på de koldeste overflader, dvs. langt fra motoren gennem udstødningssystemet.

Overdreven overbelastning om vinteren

I den kolde sæson kan chaufføren støde på dannelsen af ​​ufremkommelige isstik i udstødningssystemet.Dermed stiger de gradvist.Over tid kan disse problemer "knuse" maskinens motor i det omfang, at den ikke fungerer.Trafikpropper dannes på grund af korte kørsler, eller når bilen har en timer for at opretholde motortemperaturen.Bilen står således ganske enkelt og varmes op på tomgang, skønt udstødningssystemet er koldt.Næsten al vanddamp forbliver i lyddæmperen og andre elementer i dette system.

Sådan reduceres kondens fra en lyddæmper

Sandsynligheden for vand i lyddæmperen afhænger ikke af din bil.Du kan eje et luksuriøst køretøj eller en sovjetfremstillet bil, men du kan ikke modstå naturlovene.Der er nogle få enkle regler, der kan bruges til at minimere de skadelige virkninger af væske på køretøjets udstødningssystem:

• Nogle biler er udstyret med en automatisk opvarmningsfunktion, der tændes alene med intervaller.Selv i nærværelse af dette system kan der dannes et felt over udstødningsrøret.Dette antyder, at det er tid til at varme op lyddæmperenbare ikke nok.Metalvægge forbliver kolde, hvilket fremmer udseendet på is.Vejen ud vil være at øge varmesystemets driftstid.Undertiden anbefales det at bruge en varmelegeme.
• Sørg for at sætte din bil i garagen.Om vinteren er det bare doven for chauffører at gå afstanden fra deres garage til deres hjem, så de forlader bilen lige udenfor.Hvis det bliver natten over i et varmere rum, har du næste morgen meget mindre til at varme det op.
• Hvis du simpelthen ikke har en garage eller en automatisk opvarmningsfunktion, skal du foretage opvarmningen af ​​selve lyddæmperen.Alt hvad du behøver er en flydende varmelegeme eller en ikke-brændbar isolator.
• Hvis du er vant til at tanke på samme tankstation, er det bedre at udskifte det, da det købte brændstof muligvis ikke er så godt, som det så ud til at begynde med.Ofte hjælper denne tilgang til delvist at reducere mængden af ​​dannet vand, men ikke slippe af med problemet, fordi benzin er en brændbar blanding af lette kulbrinter.Nylig forbrænding producerer forskellige luftformige stoffer og vand.

Videoer